| Total search result: 201 (13 milliseconds) |
ارسال یک معنی جدید |
|
|
|
|
Menu
 |
English |
Persian |
Menu
|
 |
cantilever ratio U |
نصف طول دو سر بال تقسیم بر حداکثر طول پنهان بال داخل بدنه هواپیما |
|
|
|
|
معنی که میخواستی رو پیدا نکردی؟ برو تو این صفحه تا از دیگرون کمک بگیری.
|
| Other Matches |
|
|
coordinated turn U |
دورزدن هواپیما بطوریکه کنترلهای مربوط به دوران حول هر سه محور مورداستفاده قرار گرفته و مانع سر خوردن هواپیما به داخل یا خارج پیچ میشوند |
|
|
maximum junction to case thermal impedan U |
مقاومت حرارتی حداکثر بین محلهای تماس و بدنه |
|
|
moment U |
ممان وزن بار هواپیما نیروی گریز ازمرکز وزن اشیاء داخل هواپیما |
|
|
moments U |
ممان وزن بار هواپیما نیروی گریز ازمرکز وزن اشیاء داخل هواپیما |
|
|
fuselages U |
بدنه هواپیما |
|
|
fuselage U |
بدنه هواپیما |
|
|
airframe U |
بدنه هواپیما |
|
|
aviation structural mechanic U |
مکانیک بدنه هواپیما |
|
|
cocooning U |
روکش دادن بدنه هواپیما |
|
|
airframe mechanic U |
تعمیرکار بدنه هواپیما بامجوز اف ا ا |
|
|
belt frame U |
اسکلت محیطی بدنه هواپیما |
|
|
empty weight U |
وزنه بدنه هواپیما و موتور وتجهیزات ان |
|
|
wing position U |
وضعیت بال نسبت به بدنه هواپیما |
|
|
ramp weight U |
حداکثر وزن ممکن هواپیما |
|
|
air foil U |
سطوح ایرودینامیک هواپیماپوششهای قابل انعطاف بدنه هواپیما |
|
|
break bulk point U |
نقطه تقسیم اماد کشتی به داخل قایقهای کوچکتر |
|
|
liners U |
باسرعت حداکثر هواپیما حرکت کنید در درگیری هوایی |
|
|
prudent limit of patrol U |
حداکثر زمان گشت مطمئن هواپیما از نظر سوخت |
|
|
prudent limit of endurance U |
حداکثر زمان پرواز مطمئن هواپیما از نظر سوخت |
|
|
liner U |
باسرعت حداکثر هواپیما حرکت کنید در درگیری هوایی |
|
|
mach trim compensator U |
دستگاه تنظیم حداکثر سرعت هواپیما به طور خودکار |
|
|
cross loading U |
تقسیم بارهای هواپیما |
|
|
internal power U |
توانی که داخل هواپیما تولیدمیشود |
|
|
point of no return U |
نقطه حداکثر شعاع عمل هواپیما اخرین حد شعاع عمل هواپیما |
|
|
uplifts U |
سوختی که داخل هواپیما حمل میشود |
|
|
uplift U |
سوختی که داخل هواپیما حمل میشود |
|
|
design maximum weight U |
حداکثر وزن محاسبه شدهای برای اعمال تنش به ساختمان هواپیما |
|
|
bench check U |
ازمایش عملی روی قطعه بازشده از بدنه هواپیما به منظور تعیین قابلیت ادامه کار |
|
|
wing loading U |
وزن غیر خالص هواپیما تقسیم بر سطح زیر ان |
|
|
design landing weight U |
حداکثر وزن پیش بینی شده هنگام فرود هواپیما برای استفاده در محاسبات طراحی |
|
|
bomb release line U |
خط فرضی دور هدف که هواپیما بمب خود را داخل ان رها میکند |
|
|
absolute ceiling  |
حداکثر ارتفاع نسبت به سطح دریا که هواپیما میتواند تحت فشار استاندارد پرواز افقی ومتعادلی داشته باشد |
|
|
jigs U |
ابزار یا چارچوب سخت وصلبی برای سوار کردن وسرهم کردن یک قطعه از بدنه هواپیما |
|
|
jig U |
ابزار یا چارچوب سخت وصلبی برای سوار کردن وسرهم کردن یک قطعه از بدنه هواپیما |
|
|
pods U |
محفظهای با شکل ایرودینامیکی که روی شاه تیر یا تیر و تماما" در خارج از بدنه هواپیما نصب میشود |
|
|
pod U |
محفظهای با شکل ایرودینامیکی که روی شاه تیر یا تیر و تماما" در خارج از بدنه هواپیما نصب میشود |
|
|
monocoque U |
ساختمان سه بعدی مثل بدنه هواپیما که فاقد سازه داخلی بوده و همه تنش بر پوسته و اجزاء ساختمانی که بلافاصله زیر ان قرار دارندوارد میگردد |
|
|
cabin pressure U |
فشار مطلق داخل هواپیما اختلاف فشار بین کابین واتمسفر پیرامون |
|
|
compartment marking U |
سیستم شماره گذاری اطاق بار هواپیما تقسیم بندی اطاق بار |
|
|
approach U |
نزدیک شدن داخل گفتگو شدن مسیر نزدیک شدن هواپیما به باند فرودتقرب |
|
|
approached U |
نزدیک شدن داخل گفتگو شدن مسیر نزدیک شدن هواپیما به باند فرودتقرب |
|
|
approaches U |
نزدیک شدن داخل گفتگو شدن مسیر نزدیک شدن هواپیما به باند فرودتقرب |
|
|
ratline U |
عملیات عبور دادن مواد وپرسنل بطور پنهانی از مرزیا داخل داخل منطقه دشمن |
|
|
cover one's tracks <idiom> U |
پنهان کردن یا نگفتن اینکه شخصی کجا بوده (پنهان کاری کردن) |
|
|
divisor U |
عملوندی که برای تقسیم مقسوم علیه در عمل تقسیم به کار می روند |
|
|
fissiparous U |
تولیدکننده سلولهای جدیدبوسیله تقسیم سلولی یاشکاف تقسیم شونده |
|
|
mine casemate U |
بدنه ماسوره و چاشنی مین بدنه کلاهک مین |
|
|
vernier U |
درجه یا تقسیم بندی فرعی تقسیم بدرجات جزء |
|
|
hit U |
داده بازیابی شده از حافظه پنهان و نه رسانه ذخیره سازی . برای بیان اینکه در زمان صرفه جویی شده و پنهان سازی مفید بوده است |
|
|
hitting U |
داده بازیابی شده از حافظه پنهان و نه رسانه ذخیره سازی . برای بیان اینکه در زمان صرفه جویی شده و پنهان سازی مفید بوده است |
|
|
hits U |
داده بازیابی شده از حافظه پنهان و نه رسانه ذخیره سازی . برای بیان اینکه در زمان صرفه جویی شده و پنهان سازی مفید بوده است |
|
|
buoyant mine case U |
بدنه مین شناور بدنه مین غوطه ور |
|
|
intercommand U |
داخل قسمت داخل یکان |
|
|
nuclide U |
کلیه مواد داخل هسته اتم اجزای شیمیایی داخل هسته |
|
|
base band U |
1-محدوده فرکانس سیگنال پیش از پردازش یا ارسال 2-سیگنالهای دیجیتالی ارسالی بدون تقسیم 3-اطلاعات تقسیم شده با یک فرکانس |
|
|
baseband U |
1-محدوده فرکانس سیگنال پیش از پردازش یا ارسال 2-سیگنالهای دیجیتالی ارسالی بدون تقسیم 3-اطلاعات تقسیم شده با یک فرکانس |
|
|
max min system U |
سیستم حداکثر و حداقل سیستم انبارداری که در ان حداقل و حداکثر موجودی تعیین میگردد |
|
|
trellis coding U |
روش تقسیم سیگنال که از تقسیم فرکانس و فاز استفاده میکند تا خروجی بیشتر و نرخ خطای کمتر برای سرعت ارسال داده بر حسب بیت در ثانیه ایجاد کند |
|
|
approach end U |
نقطه شروع تقرب هواپیما ابتدای محوطه دویدن هواپیما |
|
|
landing gear U |
چرخ هواپیما که هنگام نشستن هواپیما وزن انراتحمل میکند |
|
|
altitude sickness U |
حال به هم خوردگی در اثرارتفاع هواپیما مرض ناشی از زیاد شدن ارتفاع هواپیما |
|
|
touchdown U |
تماس هواپیما با زمین سینه مال رفتن هواپیما |
|
|
touchdowns U |
تماس هواپیما با زمین سینه مال رفتن هواپیما |
|
|
barometric leveling U |
تراز کردن هواپیما از نظرفشار جو تعادل بارومتری هواپیما |
|
|
subdivided U |
بقسمتهای جزء تقسیم کردن باجزاء فرعی تقسیم بندی کردن |
|
|
subdividing U |
بقسمتهای جزء تقسیم کردن باجزاء فرعی تقسیم بندی کردن |
|
|
subdivide U |
بقسمتهای جزء تقسیم کردن باجزاء فرعی تقسیم بندی کردن |
|
|
subdivides U |
بقسمتهای جزء تقسیم کردن باجزاء فرعی تقسیم بندی کردن |
|
|
aircraft scrambling U |
دستور پرواز هواپیما ازوضعیت اماده باش زمینی صدور فرمان درگیری هواپیما با هدف |
|
|
caches U |
مدار منط قی که زمان ذخیره سازی داده در حافظه پنهان و نیز زمان دستیابی به داده در خافظه پنهان و زمان دستیابی به رسانه کند تر را مشخص میکند |
|
|
cache U |
مدار منط قی که زمان ذخیره سازی داده در حافظه پنهان و نیز زمان دستیابی به داده در خافظه پنهان و زمان دستیابی به رسانه کند تر را مشخص میکند |
|
|
cache memory U |
مدار منط قی که زمان ذخیره سازی داده در حافظه پنهان و نیز زمان دستیابی به داده در خافظه پنهان و زمان دستیابی به رسانه کند تر را مشخص میکند |
|
|
air mileage indicator U |
کیلومتر شمار هواپیما مسافت سنج هواپیما |
|
|
aft U |
قسمت انتهایی هواپیما بطرف عقب هواپیما |
|
|
plane director U |
نفر هدایت کننده هواپیما هادی هواپیما |
|
|
aircraft arresting barrier U |
وسیله بازدارنده هواپیما ازحرکت مهار هواپیما |
|
|
maximal aerobic power U |
بیشینه اکسیژن مصرفی حداکثر اکسیژن مصرفی حداکثر توان توازی |
|
|
maximal oxygen uptake U |
حداکثر اکسیژن مصرفی بیشینه اکسیژن مصرفی حداکثر توان هوازی |
|
|
maximal oxygen consumption U |
حداکثر اکسیژن مصرفی بیشینه اکسیژن مصرفی حداکثر توان هوازی |
|
|
spoiler U |
صفحه دراز و باریک روی سطح بالایی هواپیما که برای کاستن سرعت یا اوج گرفتن هواپیما بلند میشود |
|
|
sectors U |
کوچکترین فضای دیسک مغناطیسی که توسط کامپیوتر آدرس پذیر است . دیسکک به شیارهای هم مرکز تقسیم میشود و هر شیار به سکتورهایی تقسیم میشود که میتواند به بایتهای داده را ذخیره کند |
|
|
sector U |
کوچکترین فضای دیسک مغناطیسی که توسط کامپیوتر آدرس پذیر است . دیسکک به شیارهای هم مرکز تقسیم میشود و هر شیار به سکتورهایی تقسیم میشود که میتواند به بایتهای داده را ذخیره کند |
|
|
capacity cost U |
هزینه تولید وقتی که واحدتولید کننده حداکثر فرفیت خودرا برای تولید به کار برد هزینه تولید با حداکثر فرفیت |
|
|
screwpropeller U |
پروانه هواپیما ملخ کشتی یا هواپیما |
|
|
space charter U |
اختصاص جا در هواپیما رزرو کردن جا در هواپیما |
|
|
island bases U |
پایگاههای داخل منطقه پدافندی هوایی پایگاهی داخل منطقه حیاتی پایگاههای جزیرهای دریایی |
|
|
mortise dead lock U |
قفل داخل کار قفل داخل درب |
|
|
holding point U |
نقطه تثبیت ردیابی هواپیما نقطه انتظار هواپیما روی صفحه رادار |
|
|
transition altitude U |
ارتفاع استاندارد هواپیما ارتفاع هواپیما طبق جداول فنی پرواز |
|
|
azimuth indicator U |
شاخص سمتی هواپیما وسیله نشان دهنده زاویه سمتی هواپیما |
|
|
roll in point U |
نقطه ورود به شاخه تک به وسیله هواپیما نقطه شروع حرکت تک هواپیما |
|
|
arresting gear U |
دستگاه کم کننده سرعت هواپیما در روی باند دستگاه مهار هواپیما |
|
|
aircraft cross servicing U |
سرویسهای متقابله دستگاههای هواپیما سرویس جنبی دستگاههای هواپیما |
|
|
apron U |
محوطه اسفالت مقابل اشیانه هواپیما محوطه بارگیری هواپیما |
|
|
aprons U |
محوطه اسفالت مقابل اشیانه هواپیما محوطه بارگیری هواپیما |
|
|
troop space U |
جای انفرادی در هواپیما یاکشتی محوطه لازم برای تامین جا برای حمل پرسنل وبارهای انفرادی انها درکشتی یا هواپیما |
|
|
goldie U |
علامت درگیر شدن سیستم کنترل پرواز خودکار و پرتاب بمب خودکار هواپیما با هدف و انتظار هواپیما برای دریافت فرمان کنترل از زمین |
|
|
clear way U |
محوطه بالاکشیدن هواپیما محوطه کندن هواپیما از زمین |
|
|
trunks U |
بدنه |
|
|
bodies U |
بدنه |
|
|
trunk U |
بدنه |
|
|
fuselage U |
بدنه |
|
|
body U |
بدنه |
|
|
fuselages U |
بدنه |
|
|
shafts U |
بدنه |
|
|
shaft U |
بدنه |
|
|
casings U |
بدنه |
|
|
framework U |
بدنه |
|
|
frameworks U |
بدنه |
|
|
housing U |
بدنه |
|
|
contour U |
بدنه |
|
|
compartment U |
بدنه |
|
|
compartments U |
بدنه |
|
|
bridge deck U |
بدنه پل |
|
|
casing U |
بدنه |
|
|
hulls U |
بدنه |
|
|
hull U |
بدنه |
|
|
altitude height U |
سطح مبنای اندازه گیری ارتفاع هواپیما ارتفاع هواپیما از سطح مبنا |
|
|
go around mode U |
روش کنترل مخصوص کندن هواپیما از زمین روش کنترل صعود هواپیما |
|
|
command speed U |
سرعت تعیین شده هواپیما سرعت پیش بینی شده برای هواپیما |
|
|
shells U |
بدنه ساختمان |
|
|
shell U |
بدنه ساختمان |
|
|
hull insurance U |
بیمه بدنه |
|
|
magnet case U |
بدنه اهنربا |
|
|
shelling U |
بدنه ساختمان |
|
|
white body U |
بدنه سفید |
|
|
automobile body sheet U |
بدنه اتومبیل |
|
|
westwork U |
بدنه غربی |
|
|
hulls U |
بدنه قایق |
|
|
ground U |
اتصال بدنه |
|
|
hulls U |
بدنه کشتی |
|
|
turbin casing U |
بدنه توربین |
|
|
hull U |
بدنه کشتی |
|
|
loop body U |
بدنه حلقه |
|
|
hull U |
بدنه قایق |
|
|
auto body sheet U |
بدنه اتومبیل |
|
|
magnet housing U |
بدنه اهنربا |
|
|
the body of a carriage U |
بدنه یک کالسکه |
|
|
costa U |
تیغه در بدنه |
|
|
shaft U |
بدنه چوبه |
|
|
elevator casing U |
بدنه بالابر |
|
|
cartridge shell U |
بدنه پوکه |
|
|
gate leaf U |
بدنه دریچه سد |
|
|
motor casing U |
بدنه موتور |
|
|
fuselage refrence line U |
خط مبنای بدنه |
|
|
furnace body U |
بدنه کوره |
|
|
hulks U |
بدنه کشتی |
|
|
stock U |
بدنه رنده |
|
|
stocked U |
بدنه رنده |
|
|
hulk U |
بدنه کشتی |
|
|
side wall of a lock U |
بدنه سد دریچهای |
|
|
revetment U |
پوشش بدنه |
|
|
tige U |
بدنه ساقه |
|
|
to connect to frame U |
اتصال به بدنه |
|
|
hull column |
پایه بدنه |
|
|
monohull U |
قایق با یک بدنه |
|
|
box type van body U |
بدنه صندوق |
|
|
head U |
شبکه یا بدنه |
|
|
buffer body U |
بدنه دافع |
|
|
shafts U |
بدنه چوبه |
|
|
die stock U |
بدنه رنده |
|
|
trunk U |
بدنه ستون |
|
|
trunks U |
بدنه ستون |
|
|
pump casting U |
بدنه پمپ |
|
|
pressure hull U |
بدنه ضد فشار |
|
|
apparent altitude U |
ارتفاع فاهری هواپیما ارتفاع عملی هواپیما |
|
|
aircraft block speed U |
سرعت خالص هواپیما سرعت هواپیما از نظرتئوریکی |
|
|
flight control U |
دستگاه کنترل پرواز هواپیما کنترل هواپیما |
|
|
hulls U |
بدنه یک هواپیمای دریایی |
|
|
selected material U |
لایه بدنه راه |
|
|
seacock U |
شیرهای بدنه ناو |
|
|
trimaran U |
قایق با 3 بدنه موازی |
|
|
saddletree U |
بدنه چوبی زین |
|
|
hulls U |
بدنه کشتی یا دهلیزهای ان |
|
|
bottom line U |
طناب زیر بدنه |
|
|
engine block U |
قالب یا بدنه موتور |
|
|
hull down U |
بدنه پشت حفاظ |
|
|
trunks U |
تلگراف یا تلفن بدنه |
|
|
ideal energy radiator U |
رادیاتور بدنه سیاه |
|
|
trunk U |
تلگراف یا تلفن بدنه |
|
|
cartridge shell U |
بدنه پوکه فشنگ |
|
|
thallus U |
ساقه بدنه گیاه |
|
|
trimarans U |
قایق با 3 بدنه موازی |
|
|
hull U |
بدنه کشتی یا دهلیزهای ان |
|
|
multihull U |
قایق با بیش از یک بدنه |
|
|
steering gear housing U |
بدنه جعبه فرمان |
|
|
freeboard U |
بدنه فوقانی ناو |
|
|
hull U |
بدنه یک هواپیمای دریایی |
|
|
head U |
بعد بالایی کتاب یا بدنه |
|
|
bonding U |
گیره اتصالی اتصال بدنه |
|
|
modified stock car U |
اتومبیل با بدنه کهنه و موتورجدید |
|
|
underbody U |
قسمت بدنه قایق در زیر اب |
|
|
catamaran U |
قایق با دو بدنه در دو سطح مختلف |
|
|
heels U |
قسمت عقبی بدنه قایق |
|
|
heel U |
قسمت عقبی بدنه قایق |
|
|
catamarans U |
قایق با دو بدنه در دو سطح مختلف |
|
|
forebody U |
بدنه قسمت جلوی ناو |
|
|
displacement hull U |
قسمتی از بدنه قایق که در اب می ماند |
|
|
uttermost U |
حداکثر |
|
|
peak U |
حداکثر |
|
